装载机的维护保券，是预防性的保养，是、的保养，是延长装载机的使用寿命和降低成本的关键，对装我凯而言，维护保券一般分为台时或台班（每天》保养和定期保养。而定期保养一般分为50小时保养，100小时保养、250小时保养、500小时保养、1000小时保养和2000小时保养，由于每个时间段内所保养的内容、范围、要求都不一＃，所以是一种强制性的工作，时间一到是必须要做的。只有做，才能起到维护的11的。

浅谈装载机使用有哪些不良现状

装载机的使用效率与使用寿命与使用企业的管理方式有着密切的关系，一旦疏于管理将会导致设备的非正常损耗增加，从而造成故障发生率上升，甚至埋下隐患。那么，在当下装载机使用中有哪些不良现状？

装载机设备管理人员缺乏机械设备管理知识，对设备保养与维护认识不足。有些较好的设备，对配件的质量以及燃料、润滑油、液压油的质量要求较高，一些采购人员业务知识欠缺，责任心不强，购置了一些劣质配件和劣质油料，使一些较好的机械设备，由于使用了劣质配件和劣质油料，造成机械设备的早期损坏，降低了机械设备的使用效率。

由于各建筑工程施工现场条件比较复杂，环境比较恶劣，而且各管线沟槽比较混乱，加上设备多车辆多人员多，交通也不顺畅，而且工地一般都比较偏远，它在这种情形下很难做到及时系统的保养。

由于不够重视，贵重的一些矿用装载机结构件并没有及时配备专职保养人员，都是一些没有经过相关培训，多少知道一点机械工作原理的人员给机械做保养，这些人不熟悉工程机械保养的程序和要点，也不能很好地做好保养记录。

此外，重要的一点源于企业的管理制度不够完整，没有能明确落实到人，造成机械设备管理工作混乱。或有制度而不能按制度执行，造成维护管理水平较低。

装载机在建筑及道路施工中使用广泛，从从购买新机到报废为止，也有着自己的使用周期，而且根据工作环境、操作习惯、损程度不一、及机器本身质量等影响，其工作年限和使用寿命也不相同。虽然使用寿命不同，但是有一定是肯定的，就是随着使用年限的增多，装载机的故障发生频率也会提高。

随着年限的增多，装载机常见的故障就是发动机无法打火问题，不过我们今天讲述的不是点火故障，而是装载机无法熄火的故障处理。

一、如果出现发动机不能熄火时，首先要看点火开关的熄火档位是否损坏，检查熄火开关元器件，检查通电情况，更换对应元器件。

二、保险丝断了：熄火继电器旁有两个保险丝一个是5A保险丝，一个是30A保险丝，检查保险丝是否断裂，更换保险丝并找出保险丝断裂的原因。

三、电器插件松脱：装载机工作环境不好，振动剧烈的时候可能会使电器插件脱落，从而导致无法熄火，我们要检查是否有松动的元器件，并做好紧固。

四、熄火继电器坏：测得327A有电，短接101线和327线，可以熄火，则继电器坏，需要更换。

五、熄火电磁阀间隙问题：熄火电磁阀通断油路的间隙不合理，导致电磁阀正常但是无法操作装载机熄火，需要重新调整间隙可以解决。